SLO  ENG

VZHAJAJOČEMU SONCU NAPROTI

Želiš biti obveščen(a) o novostih?

S prijavo potrjujete, da se strinjate s splošnimi pogoji uporabe te strani!

Pisal sem že o ruskih cestah. Ne bom izgubljal dosti besed o mongolskih...  Mimogrede imate priložnost slišati še nekaj mongolskega rock 'n' rola po avtoradiu :)

Video št. 1:

In če se sprašujete kako to izgleda po nalivu?

Tu pa tam je potrebno prečkati tudi kakšno rečico :)

In ker sam ne maram senzacionalnega poročanja moram biti objektiven. Vse ceste seveda niso takšne. Nekaj jih je asfaltiranih, ampak vsaj 80% pa je res blatnih.

To ni makedam, to je samo zvožen travnik, ponekod pa še pridevnik zvožen odpade. Ampak za dobre stare ruske Buhanke, ki so daleč od velikih mest najpogostejše prevozno sredstvo, so takšne poti, kot pisane na kožo. Ko sem bil v Rusiji sem se spraševal zakaj za vraga jih še vedno izdelujejo. Zdaj vem, v Mongoliji se prodajajo za med in nimajo konkurence...

Zanimivo je kako se podatki na različnih zemljevidih razlikujejo. Ko se ustvarijo kolesnice začnejo voziti vzporedno, iščejo nove poti... in potem se trase cest premaknejo. Ceste so žive :D Posledično je Mongolija ena izmed najbolj pomanjkljivo kartiranih držav na svetu. Zemljevidi za GPS navigacijske sisteme so takorekoč neuporabni.
V konkretnem primeru: vožnja iz Muruna v Tsagaannuur. Google Maps pokaže takšno sliko:

Here Maps pozna drugačne poti na istem območju:

Triposo pa nas ima za najbolj izgubljene:

Hecno je, ker imamo v Evropi avtoceste, kažipote, zelo natančne zemljevide itd, pa uporabljamo GPS. Tukaj pa ni drugega kot travnik, pa uspejo priti na 270km oddaljen cilj brez vsakih pripomočkov. Omenjena vožnja do Tsagaannuurja je trajala 10 ur. Hitro lahko izračunate, da povprečna hitrost ni presegla 30 km/h. In če slučajno naletiš na nasproti vozeče vozilo se je potrebno obvezno ustaviti, da si šoferja izmenjata prometne informacije seveda :)

Ko po 10h stopiš iz avta imaš občutek, kot da si stopil iz ladje. Vse okoli tebe se maje. Malo te tudi bolijo roke zaradi nenehnega držanja za nekaj. Varnostni pasovi so luksuz, ki ga zaman iščeš. A čeravno se 10 ur sliši ogromno, ni dolgočasno. Skozi okno imaš ves čas pogled na čudovito naravo. Imaš čas za razmišljanje in na misel ti pride: "Hmm, tako neokrnjeno je verjetno izgledal ves svet kakšnih deset tisoč let nazaj. Preden smo začeli ljudje graditi hiše, ceste, mesta... Hmm..."



Hvala za branje. Če vam je bil članek zanimiv ali ste v njem našli kaj koristnega, ga ne pozabite pokazati prijateljem. Z gumbi spodaj ga lahko delite na popularnejših družbenih omrežjih.

Vesela bova vsakega odziva. Pozitivnega ali negativnega :) Kontaktirate naju lahko preko kontaktnega obrazca in izrazite svoje mnenje, postavite vprašanje ali delite svoje izkušnje, predloge, pripombe...


São Roque in São Paulo, Brazilija
Zhengzhou, Kitajska
Kako najceneje do Pekinga iz Ulan Batorja?
Kako najceneje do kitajskega zidu?
Če se pritožujete nad slovenskimi cestami
Dežela sonca in čilijev